氣剎和油剎版無公害處理車的選擇相關知識

    無公害處理車油剎和制動的時候要一個緩沖作用，也就是說要連續踩幾個剎車等油泵壓力達到所需壓力的時候才能起到剎車的作用，這整個過程需要幾秒的反應時間；而氣剎反應快，因為在小型無公害處理車啟動的時候氣泵一直在不斷地充氣，壓力已經達到止動的壓力，只需踩一下剎車即可動，反應快，適合載重量大的無公害處理車。

    先為大家介紹氣剎和油剎版小型無公害處理車的相關知識，油剎的制動能力相對比較弱，主要裝配在2-5噸小型無公害處理車上，結構相對簡單，它由主泵、分泵、油管、當工作的時候推出主泵活塞，將油壓縮推動各分泵工作，發動機一旦不工作的時候剎車仍然能夠正常工作。氣剎制動工作能力比較穩定力時也比較大，主要大中型無公害處理車上，氣剎結構相對復雜，部件組合較多空壓機、氣壓表、制動閥、制動氣室、氣管、平安閥。工作原理，制動時打開制動閥開關，讓壓縮空氣去推動各制動凸輪，制動力僅與儲氣筒內氣壓大小和閥開啟度有關，與下踩的力度無關，發動機不啟動時，只能有儲氣筒存在壓縮空氣剎車，用幾次后（還有氣動門、氣喇叭等用氣）如氣壓不夠發動機不能啟動，就完全不能剎車了。

     氣剎的工作原理：由氣泵通過無公害處理車發動機帶動起來，把空氣壓縮至高壓氣體儲存到儲氣筒里，氣剎一般多在中大型無公害處理車上使用，主要是蹄片狀剎車為主、采用鼓剎，這是由于氣壓流量很大、壓力高，可以作用在剎車泵上所產生的行程比較大；油剎除小型車外，貨（客）車主要也是在噸位相對較小的車型上使用，這是由于而油壓流量小，所能作用的剎車泵行程有限。油剎和氣剎的工作原理差不多，都是通過剎車泵（缸）上的桿動作將剎車（蹄）片與剎車盤（鼓）抱（漲）死以達到剎住車的目的。比較形象的原理可以觀察一下自行車的剎車：用橡膠條剎鋼圈好比是剎車片是剎車片剎剎車盤；藍林剎車的好比是鼓剎，是將剎車蹄片漲開到鼓的內壁；動作是通過氣壓或油壓傳遞的。不過，汽車的剎車具體構造遠遠要比自行車復雜得多了。

    當你了解了油剎、氣剎原理以后，無公害處理車廠家提醒用戶在購買小型無公害處理車之前，首先要了解自己的作業環境，然后在決定是否購買油剎還是氣剎配置的小型無公害處理車。所謂的油剎版小型無公害處理車比較適應用于城市、以及路況比較好的環境使用。氣剎配置的無公害處理車主要用于公路、工程、以及路況比較差環境中使用。

    建議：氣剎，效果比較好。穩定~~ 油剎柔和 重載起來不給力。油剎就算是哪種管慢不管站... 不過改裝后的油剎也是很牛的。  很暴力.. 大型無公害處理車路況差的最好選擇氣剎，  安全~ 。如果是已經購買油剎版小型無公害處理車的用戶，想改氣剎的話有點麻煩，要裝打氣泵還有存氣罐還要買氣管還有剎車總泵分泵全部要換，程力無公害處理車廠建議到專業的服務站或是經驗的修理廠詳細了解利弊后再行改動。氣剎無公害處理車用戶要經常查看打氣泵的工作情況和氣泵的磨損，如有發現及時更換。