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干混砂漿運輸車的卸料原理
本文章發表于:湖北路客專用汽車有限公司 作者:陳娣 發布時間:2015-07-25
干混砂漿運輸車是基于顆粒裝物質的散裝運輸而研制的。
干混砂漿運輸車結構特點:液壓舉升氣懸浮錐體料倉缷料系統。
干混砂漿運輸車卸料原理是:卸料時利用液壓舉升缸將罐體舉起,物
料呈山體滑坡態勢,氣浮式缷料原理只是在錐體局部范圍內,通過吹入壓
縮空氣在缷料口座均勻分布的氣流形成氣墊,使浮化后的物料經管道均勻、
平穩、快速缷料,避免產生物料本身之間的顆粒相互摩擦,避免大面積、
長時間的攪動產生離析,空壓機產生的壓縮氣體通過管道進入罐體尾部
“奶嘴”式小氣室,形成“氣刀”,將尾部物料逐層排出,不影響物料結
構,并形成二次混料。耗氣量小,剩灰率低。
由于以上特點有效的解決了
干混砂漿卸料過程中的離析問題。對于普通砂漿和特種砂漿以及生產原料
中干沙散裝運輸都可以輕松完成。
干混砂漿運輸車是基于顆粒裝物質的散裝運輸而研制的
干混砂漿運輸車結構特點:液壓舉升氣懸浮錐體料倉缷料系統。 干混砂漿運輸車卸料原理是:卸料時利用液壓舉升缸將罐體舉起,物料呈山體滑坡態勢,氣浮式缷料原理只是在錐體局部范圍內,通過吹入壓縮空氣在缷料口座均勻分布的氣流形成氣墊,使浮化后的物料經管道均勻、平穩、快速缷料,避免產生物料本身之間的顆粒相互摩擦,避免大面積、長時間的攪動產生離析,空壓機產生的壓縮氣體通過管道進入罐體尾部“奶嘴”式小氣室,形成“氣刀”,將尾部物料逐層排出,不影響物料結構,并形成二次混料。耗氣量小,剩灰率低。 由于以上特點有效的解決了干混砂漿卸料過程中的離析問題。對于普通砂漿和特種砂漿以及生產原料中干沙散裝運輸都可以輕松完成。
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