技術資料
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歐曼后雙橋混凝土攪拌車
混凝土攪拌車其突出特點是攪拌運輸混凝土的勻質性好、進出料速度高、出料殘余率低、液壓傳動系統可靠、操作輕便、外型美觀.它還具有回轉穩定、性能可靠、操作簡便、工作壽命長等特點.是一種理想的、現代化的、無道路污染的混凝土攪拌運輸設備,是機械化施工不可缺少的重要設備之一.
- 車輛名稱:歐曼后雙橋混凝土攪拌車
- 底盤型號: BJ5253GMFJB-S3
- 銷售熱線:139 9787 4888
- 銷售熱線:0722-3331313
- 銷售經理:梁 勛
歐曼后雙橋混凝土攪拌車,吸污車,垃圾車,吸糞車,中國重汽湖北華威專用汽車有限公司★專業生產銷售吸污車,垃圾車,吸糞車,提供最 新專用車輛詳細參數、圖片、價格。
產品主要技術參數 | |||
產品名稱: | 歐曼后雙橋混凝土攪拌車 | 外型尺寸: | 9230X2495X3900(mm) |
底盤型號: | BJ5253GMFJB-S3 | 貨廂尺寸: | XX (mm) |
總質量: | 25000(Kg) | 接近/離去角: | 21/18.5 (°) |
額定質量: | 11005(Kg) | 前懸后懸: | 1532/2523(mm) |
整備質量: | 13800(Kg) | 最高車速: | 77(km/h) |
整車備注: | 該車攪拌容積5立方米;后部應設置反光標識。 |
底盤參數參數 | |||
底盤型號: | BJ5253GMFJB-S3 | 燃料種類: | 柴油 |
軸數: | 3 | 前輪距: | 2005(mm) |
軸距: | 3825+1350 | 后輪距: | 1865/1865(mm) |
駕駛室乘人數: | 3 | 彈簧片數: | 9/12 |
輪胎數: | 10 | 軸荷: | 7000/18000(并裝雙軸) |
輪胎規格: | 12.00-20,12.00R20,11.00-20,11.00R20 | ||
排放標準: | GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 |
發動機參數 | |||
發動機: | 發動機生產企業: | 排量(ml): | 功率(kw): |
WP10.336 WP10.336NE31 WP12.336N WP12.375N WP10.340E32 WP10.380E32 | 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰 柴動力股份有限公司 | 9726 9726 11596 11596 9726 9726 | 247 247 247 276 250 280 |
其它資料 | |||
該車攪拌容積5立方米;后部應設置反光標識。 混凝土攪拌運輸車專用功能說明: 我公司專業生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解 放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。 我公司生產制造
的混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規格,可滿足不同客戶需求,底盤選用國內外知名品
牌,油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌,確保整車的性能穩定,安全可靠。 混凝土攪拌車主
要由底架、攪拌筒、傳動系統(驅動裝置)、液壓驅動系統、加水系統、裝(進)料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成
。 攪拌筒 :該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式,攪拌筒采用梨形結構,其清洗用水和運輸過程中視需要補充
加入的拌合水,均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。 傳動系統 :該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源,由發動機后端的取力器取
力,通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵,經定量柱塞油馬達,再通過減速機帶動攪拌筒轉動。 攪拌筒的進出料系統(裝料和卸料機構) :
是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統 :是整個攪拌車的控制部件,操縱面板上開有“工字形”槽,是操縱桿的活動空間
;并且后半部的槽上開有限位孔,用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速,從而來完成
進出料以及攪拌動作。 供水系統 :混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式,一種是離心水泵供
水系統;一種是壓力水箱供水系統,可供用戶選裝。 |