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干混砂漿背罐車行駛過程中需注意事項
本文章發(fā)表于： 作者： 發(fā)布時間： 2015-06-24
干混砂漿背罐車使用預見性制動，凡在高速檔行駛時，要先踏制動踏板，待車速降到10km/h以下時，踏離合器踏板，這樣既能避免造成發(fā)動機熄火，又可發(fā)揮較大的制動效能，凡在低速檔行駛時，可先踏離合氣踏板，然后再踏制動踏板，這樣既能保持發(fā)動機怠速，又能使車平穩(wěn)停住，汽車在狹窄彎道或雨，雪，冰 凍，泥濘等路上行駛時，不能緊急制動，若制動過急，容易使車輪抱死，而發(fā)生側滑或傾翻等交通事故。
若制動過急，容易使干混砂漿背罐車車輪抱 死，而發(fā)生側滑或傾翻等交通事故。除制動器失效或不宜使用制動器等情況外，嚴禁由高速檔直接換入低速檔來代替制動，緊急制動時，切不可先拉駐車制動器操縱桿，后踏制動踏板，或者把變速桿掛入空擋，沒有ＡＢＳ的汽車需要緊急制動時，盡量不要猛然踩死制動踏板，應采取“點制動”即在緊急制動時反復迅速地幾次踏 下，抬起，再踏下制動踏板。
干混砂漿背罐車涉水或車輛一側處在泥濘，冰雪等滑路上時，應盡量避免使用行車制動器，汽車行駛中，倒車是經常進 行的一項操作，當汽車不能用前進檔行駛至需要的地方時，如進入車庫，靠近裝卸臺及在較小的空間調頭，移位時，就必須倒車，倒車時操作轉向盤要比前進困難，主要原因有，一是視線受限，不易看清車廂后道路和障礙物情況，增加觀察周圍交通情況的難度，二是后輪為前導，前輪為從動輪。
文章來源于：www.bootedu.cn