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天錦背罐運輸車在東風公司的地位去哪里購買？－湖北路客汽車

天錦背罐運輸車就6月的情況來看，市場好像到了谷底的“平底鍋”，中重卡銷售形式比較嚴峻。據東風商用車公司經營快報顯示：6月，該公司銷售中重卡1.2萬輛，前6月累計銷售15萬輛，在低迷的市場中，持續位居行業領先地位。行業專家分析，中重型卡車市場現在已經到了調整時期，今后5年，甚至更遠一些，市場的規模可能不會再在120萬輛這樣的規模繼續高速增長，在短期內可能還會出現下降。10月，東風商用車公司銷售重卡超過8000輛，前10月累計銷售量10.5萬輛。中卡方面，行業受宏觀經濟影響較小，加之東風中卡的傳統市場優勢，10月銷售超4000輛，環比增加17.4%，前10月累計銷售中卡突破4.7萬輛，依然保持中卡領先地位。要把市場下滑作為一個常態來看，東風商用車公司總經理黃剛認為。在這種情況下，一要提升市場方面的競爭能力，二要強化公司內部的盈利能力。把握環境變化給車企帶來的機會，利用內部積極因素，去挖掘市場潛力，抓住機遇，擴大競爭優勢。在生產上，以市場需求為導向，產銷銜接，實現經濟排產、精益生產。在營銷上，東風商用車緊盯市場走勢，通過及時調整銷售策略，持續打造DCSW營銷模式，不斷推動價值營銷，依然保持中重卡行業領頭羊的位置。以 “節能創新、引領未來”為主題的首屆中國國際商用車展將于11月11日在湖北武漢舉辦，擁有“主場”優勢的東風天錦背罐運輸車公司將延續“ECO LIVE”生態理念，以“中國的東風世界的東風”為主題，帶來東風天龍、東風大力神、東風天錦以及關鍵總成等節能創新產品，展示立足自身產品的經濟性、生態性和卓越性能，展現公司致力于新技術實現節能減排與生態環境改善、推進社會可持續發展的實力。本文來源于：www.bootedu.cn ...【詳細信息】
本文章發表于: www.bootedu.cn 作者：專用汽車時間: 2015-06-27
背罐車發動機啟動和行車前的故障排除

我們知道背罐車發動機的故障雖然千變萬化、發生種類很多，但有很大一部分故障的發生原因都跟啟動有關。所以，無論是新車還是使用不同程度的舊車，駕駛人員在每次啟動汽車發動機和起步前都必須要做到一看二查三啟動四聽五排除，這樣對延長汽車的使用壽命和行車安全都會有很多的好處。一看背罐車:就是圍繞汽車仔細看一圈，主要看汽車的外表和周圍環境為主，看看車前車后車左車右有沒有障礙物；停車位置的地面有沒有可疑的油漬或水漬；前后燈具總成是否有損壞；輪胎氣壓是否夠氣；各外露螺絲是否有松動和缺失現象。二查天錦背罐車:就是檢查發動機的機油、冷卻水是否夠量，前后照明燈、信號燈和儀表是否工作正常，主要以檢查汽車內部的技術狀態為主。掀起發動機罩，抽出油尺查看機油高度位置是否正常，擰開水箱蓋查看水位是否正常，因為機油和冷卻水是發動機的生命保護，一旦缺油缺水發動機不僅會出問題，而且還會出大問題甚至會因為發動機惡性故障而造成發動機報廢。因此，經常檢查機油和冷卻水的狀況是十分必要的，千萬馬虎不得。同時也不要忘記查看一下制動液（指液壓制動系統）這些液體的儲液罐大多呈透明的，一目了然。然后將點火鎖匙轉到開的位置（并不是啟動發動機），查看儀表板各個儀表和指示燈是否顯示正常。依次開啟關閉小燈、大燈、會車燈、霧燈、轉向燈，故障燈、倒檔燈和剎車燈等，尤其要重視轉向燈和剎車燈，不管白天黑夜，這兩種信號燈是最關系到行車安全的，任何時候都必須要保持良好的狀態。查轉向機構是否正常，尤其是橫直拉桿接頭是否狀況良好。三啟動18方背罐車:就是在前兩項都正常的情況下轉動點火鎖匙啟動發動機，每次啟動時間不要超過十來秒，這里要注意冷啟動時，壓油門要輕緩漸進，切忌一啟動就立即加大油門使發動機轉速急劇提升，因為冷啟動時曲軸轉速瞬間急升，機油來不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。發動機啟動后，密切注意油壓、水溫、充電籌儀表或儀表燈的變化，待儀表符合正常值或儀表燈熄滅時就可以初步確定車輛符合行車起步條件了。四聽筒倉背罐車:就是在初步符合以上啟動條件的情況下，還要做進一步的檢查確認，那就是聽。聽發動機有沒有異常響聲和發動機進、排氣門及進排氣控制系統有沒有漏氣聲。聽各制動回路及閥件和輔助用氣回路及閥件是否有漏氣聲。五排除:就是經過上述一看二查三啟動和四聽之后如發現有非正常情況的要進行逐一認真仔細的排除，在確保車輛狀況良好的情況下方可起步行車，只有這樣才能消除車輛本身的故障隱患和行車安全隱患，也只有這樣才能夠確保車輛的正常運行同時還能大大地提高車輛行駛中的安全系數。本文來源于：www.bootedu.cn ...【詳細信息】
本文章發表于: www.bootedu.cn 作者：專用汽車時間: 2015-06-27
湖北路客汽車又一批干混砂漿運輸車出口

2015年以來，面向國內外市場，不斷進行理念創新、機制創新、管理創新;以技術為根本，不斷完善產品型譜，專注于產品品質的提升。在國內市場份額穩步上升的同時，公司經營觸角也伸向了海外，對非洲、中亞、東南亞等有潛力的市場毫不放松，捷報頻傳。2015年，湖北路客汽車再次獲得突破，首次獲得干混砂漿運輸車出口訂單，這意味著已在海外市場嶄露頭角。據訂購該車型的客戶表示，他已經是老客戶了。此前，他訂購了一批自卸車，使用后覺得車輛性價比非常高，質量可靠，售后服務也非常好。因此，當市場再需要一批干混砂漿運輸車時，他毫不猶豫地再次選擇了我們。據了解，近來國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發，在強化重卡產品研發銷售的同時，充分發揮自身研發專用車底盤的技術優勢，借助公司內部資源，不斷實現向特種車、專用車的延伸，成功開發出多種專用車系列產品。目前開發的專用車主要有城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環衛類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。此次出口的干混砂漿運輸車主要用于運送建筑用砂漿運輸的使用。本文來源于：www.bootedu.cn ...【詳細信息】
本文章發表于: www.bootedu.cn 作者：專用汽車時間: 2015-08-07
混凝土泵車體驗紅巖服務體系是否”高大上”

由于連日雨雪天氣，大雪鋪地，路上已結了一層厚厚的冰，就在鄭州新同強服務站門口107國道上就已有多輛車翻倒在地或發生碰撞。雖然天氣惡劣，但考慮到用戶在天寒地凍的野外，焦急地等待援助，服務站的工作人員迅速準備好工具，驅車前往車輛故障地。由于路面打滑，服務車只能用1檔緩慢行進，盡管這樣，路上還是多次出現車輛側滑的險情。通過一路小心翼翼的前行，下午3點左右，服務人員到達了車輛現場。由于氣溫很低，維修技師郭建超、馮朝輝拿著扳子的手凍得一直發抖，但他們絲毫沒有放棄，仍爭分奪秒地進行維修。到當天晚上9點，車輛順利修復，這是他們才想起從出發到現在還滴水未進，只能餓著肚子返回服務站。當混凝土泵車主王先生接到車輛試車以后，激動地說："真是雪中送炭，紅巖能有這樣的服務，下次購車我一定還會再買，而且我還要告訴親戚朋友買紅巖"!　　由此我們可以看出，上依紅所打造的服務零距離真正的切身實際的讓客戶體會到了貼心服務的理念，客戶也從中得到了充分的關懷和幫助。　重卡的后市場服務成為企業與用戶關注的重點，上汽依維柯紅巖商用車在售后服務上更是踐行貼心服務與零距離服務的理念。上汽依維柯紅巖自2011年推出的服務品牌——服務零距離，倡導的是不僅要打造以紅巖杰獅為代表的高端產品，更要打造與歐洲依維柯服務標準相接軌的高端服務。服務零距離不僅僅是服務品牌，而是紅巖對用戶的最直接的關懷與支持。上汽依維柯紅巖認為只有將服務和產品相融合，才能打造出一款客戶所信任的產品，才能讓混凝土泵車的道路越走越寬，越走越遠。本文來源于：www.bootedu.cn ...【詳細信息】
本文章發表于: www.bootedu.cn 作者：專用汽車時間: 2015-06-26
告訴您小技巧來應對氣瓶運輸車節溫器失效

氣瓶運輸車節溫器是可以依據冷卻水的溫度來自動調節進入散熱器的水量，從而使水的循環范圍發生改變，對冷卻系的散熱能力進行調節，使發動機在合適的溫度環境下運作。要保證節溫器處于良好的狀態，不然會影響消防車發動機的正常運轉。倘若節溫器主閥開啟較慢，就會使發動機溫度較高；反之開啟較快，會延長發動機的預熱時間，又會讓發動機的溫度太低。通過對節溫器工作原理的熟悉。我們對節溫器是否失效就可以做出很好的判斷了。下面是幾種判斷的方法。 1、節溫器的作用是自動控制發動機正常水溫，在低溫啟動時，能使發動機迅速升溫，以減輕氣缸磨損。而節溫器一旦損壞，其閥門便會長期開放，從而失去控制作用。 2、如果發動機的水溫較高，要對消防車的冷卻液是否缺乏、膨脹水箱內液面是否也有翻動，倘若正常就說明水泵沒有問題，就要檢查節溫器是否失效了。倘若消防車發動機的出水管處很燙，而冷卻水箱的進出水口處都沒有熱度，就可以判斷出是節溫器失效。 3、把節溫器放入盆中，再將溫表放入其中，然后注入八十幾度的熱水，過幾分鐘后，倘若節溫器不能開啟到0.1毫米以上，就證明節溫器已失效；如果注入九十五度以上的水，等幾分鐘后取出，正常情況下，大循環閥處間隙應當為10毫米，小循環處應當處于關閉狀態，否則節溫器不能支持消防車發動機正常工作。 4、通過檢驗，看節溫器是否正常。將氣瓶運輸車上的節溫器卸下來，安上新的節溫器。本文來源于：www.bootedu.cn ...【詳細信息】
本文章發表于: 作者：專用汽車時間: 2015-06-26
熟石灰干混砂漿運輸車如何更好使用？

隨著社會的發展，燃油的價格也隨著地球的儲量減少和用量的增加而居高不下，燃油是干混砂漿運輸車使用的必不可少的成本，因此節油問題越來越受到關注與探討。其實，除了平板運輸車在設計、制造中的節油科技成果外，駕駛員的駕駛和保養技巧也是節油的重要方面，其效果的確是能日積月累積少成多的。節油經驗竅門歸納起來有“十六要”供車友們參考。1、怠速無功要少用。從發動機點火到起步時間不能過長，途中休息或辦事要熄火，從而減少怠速空轉耗油，特別是在沒有必要的情況下空轟油門，耗油很歷害。2、油門離合要同步。起步或換檔時，左右腳須配合準確，即油門與離合器要同步，離合器抬到剛結合聯動時，油門開始加油。換檔退空檔時，離合器踩下去油門同時要松開。早了晚了都不好，否則就會空轟油門，發動機或發抖熄火或增大阻力，都會多耗油。3、檔位調換要及時。由于路面和載荷情況限制決定著車速，即要安全又要舒適還要節油，那么就要選擇合適的檔位。怎樣才算合適呢？理論上是當發動機達到力矩最大時，通俗說法就是“既不能讓發動機太輕松“飛”，也不讓發動機太費力“背”，有經驗的駕駛員憑發動機聲音或車速感覺就知道應該用什么檔位，發動機太輕松和太費力都會多耗油。目前，排量1.8升左右，轎車類一般情況是最高檔位時速在60至110公里并勻速行駛時最省油。不是特殊情況須快速超越障礙不要猛加油，當發動機轉速適當時，高檔位行駛更省油。自動檔車也同樣是這些道理，另外注意利用高檔低跳滯后的特點節油。4、車行下坡要進檔。現在平板運輸車基本上都采用電噴技術供給發動機燃油，并使用電腦技術佐以空氣流量計科學地配比混合氣體，能自動地根據平板運輸車載荷和駕駛員主觀油門量調整供油量。當用合適的檔位下坡時，坡道產生的動能加速度即慣性使駕駛員下意識地松開油門，電腦便減少噴油量或停止噴油，此時即可利用下坡慣性滑行以達到節油目的。如果退空檔滑行，反而會自動噴油以保持發動機怠速運轉而不熄火。同時還要防止空檔時發動機突然意外熄火而剎車失靈（老式化油器的平板運輸車雖然空檔放下坡可省油，但同樣存在熄火這個安全問題）。自動檔平板運輸車退空檔滑行，波箱潤滑油泵會停止工作而磨損波箱機件。同時，選擇合適檔位還可利用發動機的阻力來控制下坡車行速度，減少剎車的磨損。5、剎車盡量要避免。俗話說“一腳剎車二兩油”，不要冤枉踩每腳剎車，比如前方有情況或遇紅燈，早就及時松掉油門利用慣性滑行了，右腳放在剎車上，根據車速和距離來控制車速，很多情況下是利用發動機怠速作為阻力來減慢車速，最后輕點剎車平穩停車。這樣，既節省燃油又減少剎片和剎盤剎古的磨損。當然遇到緊急情況剎車另當別論，因為安全永遠是第一位的。6、車用電量要少耗。發電機提供全車用電，多余的電由蓄電瓶儲存備用，二者電壓平衡時電流停止，此時發電機就不耗什么馬力了。因此，盡量節約用電也等于節約用油。如啟動馬達或鳴叫喇叭都是耗電較大的。所以很有必要提倡“不冤枉叫一聲喇叭”的節約精神。7、車載贅物要清除。物理力學告訴我們，功與耗是成正比的。所以，車上無用贅物應該全部清除，包括油垢和藏納的泥塵。另外，現在加油站星羅棋布，隨時隨地都可以加油，裝半箱油行車也不失為減輕載荷的方法。8、車身清潔要光滑。車身蒙塵精糙增加了與空氣磨擦面積而產生阻力，因此要保持車身清潔并定期打臘使之光滑。9、輪胎氣壓要標準。輪胎氣壓高了易爆胎不安全，硬顛不舒適，氣壓低了阻力大特耗油且壞胎。因此，定期檢查輪胎氣壓是非常必要的，除平日經常目測外，一般在冷熱換季時進行測定，因為空氣熱脹冷縮率較大。10、高速行駛要關窗。速度與阻力是成正比的，速度越高阻力越大，包括地面和空氣的阻力。行車開窗等于擴大了空氣受阻面積，特別是高速狀況下相當于一直爬上坡，或拖掛了一個降落傘，耗油多也是可想而知的。11、行車水溫要正常。平板運輸車發動機正常運轉的水溫是80～90℃。目前，平板運輸車都采用了自動控制水溫的裝置，如溫控閥、節溫器，當水溫未上來，沒有達到正常值時，水循環及風扇散熱停止，水溫達到正常值后開始水循環，超過正常值時，啟動風扇散熱。水溫低或高于正常值時，都會增加油耗，因為冷車機油會稠些，潤滑就差一些，而發動機也需要耗能熱身。水溫不正常會加速磨損乃至損壞發動機。因而必須時時注意水溫，冷車時開始只能低速行駛，高溫或開鍋時必須立即熄火排除故障。12、使用空調要科學。制熱空調鼓風機要耗電即耗能，制冷空調啟動壓縮機必然增加負荷。怎樣科學使用空調呢？首先車廂要密封，定時換氣；其次車內溫度定值要適宜；再次，夏天上車前開門開窗預先通風降溫。13、機油選用要講究。嚴格按照使用說明書選用和更換機油。通常夏季選用機油的牌號要稠些，冬季選稀些，以此保證發動機的正常潤滑運轉，不然會增加油耗。14、車輛保養要定期。保持良好動力性能和運轉靈活性能是節油的重要方面，比如定期更換火花塞和“三清”以及底盤保養，特別是空氣濾清器堵塞，進氣受阻特耗油。15、添加燃油要低溫。燃料也存在熱脹冷縮，體（容）積會發生變化。當溫度低時，密度會高些，即體（容）積小些。環境溫度相差10℃，體（容）積相差2%左右。所以，選擇早晚加油是有經濟效益的。16、行車路線要預選。煙煤灰干混砂漿運輸車行車起止路線預先選擇的項目有這樣一些：距離的遠與近，路面的平與凹，路況的好與差（包括車人流量、紅綠燈及其時差等）。有時距離雖遠一點，但路面和路況好跑，反而節油一些，時間也會省一些。本文來源于：www.bootedu.cn ...【詳細信息】
本文章發表于: www.bootedu.cn 作者：專用汽車時間: 2015-06-25
舉升式｜臥式干混砂漿背罐運輸車的市場價錢定位？

4.68萬平方米的新廠房全面完工，干混砂漿背罐運輸車開始投產，從臺灣購置的17臺臥式和立式加工中心設備已進場安裝，未來將開發上百個車橋品種……“年產30萬根車橋的產能將分3步來實現，一期將達到17.5萬根的規模。”昨日，30萬根車橋項目組長宋代成介紹，項目一期預計將在明年2月投入試生產，屆時產能便遠超老基地的生產水平。自上依紅公司成立以來，老基地著力打造特色紅巖車橋，年產能僅6萬根左右，且為單一的紅巖重型汽車配套。同時，老基地1.3萬余平方米的生產面積，以及僅有的3條紅巖車橋生產線，制約了車橋產業鏈的發展。而近年來，隨著多家競爭對手對車橋項目的“重拳出擊”，上依紅的車橋開發制造，也逐漸從領跑到跟隨跑，后勁明顯乏力。由此，2012年9月，上依紅公司再度攜手汽車產業基礎扎實、體系完備的經開區，“導演”一場投資6億元的車橋遷建擴能大戲。“我們初步統計了一下，去年9月30日到今年9月30日，起碼有160天是雨天。”上依紅公司投資處經理何毅介紹，自2013年6月掘土動工以來，項目努力克服多種不利因素，順利完成一期主廠房建設。同時，進場安裝調試的臥式和立式加工中心設備，以及蓄勢待發的空壓機、鍋爐等動力工配設備，預示著一期實現產能早已是“鞍上馬、槍上膛”。與一期工程的純新建不同，30萬根車橋項目的二、三期皆為遷建。二期預計將在2015-2016年完成，使產能達到22.5萬根；而到2018年三期工程完成后，項目將順利實現30萬根的年產能。 “項目不僅僅只是擴大產能，還延伸了產品線、提高了產品質量。”宋代成說，老基地的產品單一，僅有紅巖“自家用”的重型自卸車橋，而30萬根車橋項目有非驅動前橋、單級減速橋、雙級減速橋等3大平臺，涵蓋公路運輸車橋、客車橋、特種車橋等16個體系，開發出上百個品種，將大大延伸上依紅車橋的產品線。不僅如此，宋代成介紹，項目在現有成熟的斯太爾車橋技術基礎上，結合市場需求，引進國內領先水平的意大利菲亞特系列車橋技術，并自主開發出技術升級、同步世界的多系列新型車橋產品。新型車橋產品繼續保持了紅巖車橋可靠、耐用的優勢，同時還具有承載力強、整體性能好、安全性高等突出特點，可滿足不同工況下多種重卡車型的使用需求。“跟老基地的懸臂吊相比，現在吊葫蘆裝備的生產節拍要快了將近兩倍”。何毅指著正在現場安裝的“吊葫蘆”滑軌介紹，整個新車橋基地以柔性生產設備為主，利于提高生產效率，降低生產成本。機加車間有13條生產線，每種產品均布置兩條生產線，可以根據生產負荷情況靈活調整生產布局。同時，項目一期的40余臺臥式干混砂漿運輸車分別出口日本和臺灣兩地，這些“高功率、低密度”的先進設備，更有助于質量的穩步提升。本文來源于：www.bootedu.cn ...【詳細信息】
本文章發表于: www.bootedu.cn 作者：專用汽車時間: 2015-06-25
怎樣延干混砂漿運輸車的使用壽命？

干混砂漿運輸車使用壽命的長短，很大程度上取決于對干混砂漿運輸車的正確使用和維護。所以，嚴格遵循使用規定，認真執行保養指度和規范，加強科學管理，以減級零件的磨損。其主要措施有:(1)搞好垃圾車的走合期對干混砂漿運輸車使用壽命的長短關系甚大。搞好走合期，就能減少零件的腳損量，改善零件的表面質量，提高其耐磨性，為延長干混砂漿運輸車的使用壽命打下了良好的基礎。(2)正確啟動發動機發動機在冷車啟動之前.用手柄搖轉曲軸30一40圈后再啟動。冷車狀態下發動機轉動約2min后，潤淆油才能到達各康擦衷面.若急忙啟動，勢必使發動機在短時間內處于干(或半干)摩擦。停車時間越長，啟動磨損越大，發動機沮度越低，啟動磨扭t也越大。據統計:啟動的磨損約占發動機總磨損的50%左右。(3)保持發動機正常工作溫度發動機正常工作沮度是指冷卻液溫度在80-90℃范圈內。此溫度下，發動機零件磨損量最小。為此應:①.保持散熱器和水套的清沽。②.保持冷卻液數量充足。③.保持冷卻系統各部件、裝置等工作正常。④.保持節沮度工作正常.⑤.正確使用保暖裝置.(4)堅持汽車中速行駛(5)防止汽車超載。(6)防止發動機產生爆震燃燒(7)加強汽車使用中的保養。此文來源于：www.bootedu.cn ...【詳細信息】
本文章發表于: www.bootedu.cn 作者：專用汽車時間: 2015-06-23
夏季氣瓶運輸車輪胎有哪些保養方法？

1．對罐裝氣瓶運輸車氣壓進行檢查氣瓶運輸車輪胎的氣壓應按照車廠的規定進行加氣，平時應經常檢查專用汽車輪胎的氣壓，氣壓過高或過低，都會造成輪胎的不正常磨損。氣壓過高，會造成輪胎中間過度磨損；氣過低，則會造成輪胎兩側過度磨損。另外，專用汽車輪胎的氣壓不正確，還會造成乘坐舒適性降低，轉向沉重，剎車跑偏等故障。2．對罐裝氣瓶運輸車裂紋及花紋檢查定時檢查專用汽車輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷，如有，則應及時更換輪胎。檢查專用汽車輪胎的花紋深度，如花紋磨損達到磨損極限（轎車和掛車的花紋深度不得小于1.6毫米；其他車輛轉向輪的花紋深度不得小于3.2毫米，其余輪胎花紋深度不得小于1.6毫米）時，則必須更換。3．檢查氣瓶運輸車期限當專用汽車輪胎使用超過6年時，不管汽車輪胎是否完好，也需更換。進行二級維護或行駛距離達到10000km時，應按規定進行汽車輪胎交叉換位，以使所有輪胎磨損均勻，盡可能延長專用汽車輪胎使用壽命。4．及時更換氣瓶運輸車輪胎專用車安裝汽車輪胎時，同一軸上應裝配同一規格、尺寸、花紋、簾線層數的輪胎。更換專用汽車輪胎時，最好所有輪胎同時更換，至少應成對更換。轉向輪（前輪）更換必須采用新輪胎，絕不允許更換已磨損的舊胎。5．注意氣瓶運輸車停放專用車在停放時，同樣要注意保護好輪胎，避免將汽車輪胎停放在有粗大、尖銳或鋒利障礙物的路面上。此外應盡量避免與在石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料停放一起。6．氣瓶運輸車輪胎發熱時的處理氣瓶運輸車輪胎在夏季行駛或高速行駛時容易過熱、同時氣壓增高，此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫。 7．檢查氣瓶運輸車輪胎胎面經常性檢查專用汽車輪胎胎面有無扎壞，兩輪間有無石塊卡住。剔除嵌入輪胎的石子，發現胎面上有小洞，就用生膠填補，防止沙泥侵入簾線層，造成脫空。8. 行車避免急在汽車運行當中，應當盡量避免急加速、急制動和急轉向，這不但對汽車本身機械性能有壞處，對輪胎的壽命也有壞處。如果經常進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，會引起輪胎急劇變形，容易磨損過快，并容易處于爆裂狀態。9. 氣瓶運輸車輪胎裝載按規定每一條輪胎上都有它的最大載重量，這個載重指標是輪胎廠家嚴格按照有關規定設定的，在使用輪胎時，首先要明白它的最大載重量是多少。輪胎超載，同樣也會發生與空氣壓力不足時相同的損傷。10.停車陰涼地車輛盡量停放在陰涼的地方，因為紫外線會加快輪胎橡膠老化。此文來源于：www.bootedu.cn ...【詳細信息】
本文章發表于: www.bootedu.cn 作者：專用汽車時間: 2015-06-23
混凝土車載泵車冷增壓器是如何維護的？

對于混凝士車載泵車而言，由于車輛底盤屬于小型貨車底盤，這類車型在發動機增壓器的選擇上大多使用的是中冷增壓器。在車輛獲得較大的動力的同時，也相對的降低了增壓器的成本。今天我們就為大家介紹一下中冷增壓器的保養方法，以便大家能夠更好的保持車輛強勁的動力。一、拆卸清洗小型混凝土車載泵車在長時間使用過后，中冷器內部管道常附有油泥、膠質等臟物，會使空氣流通道變窄，造成冷卻熱交換能力降低，此時應對中冷器內部進行清洗并進行檢查。將2%純堿的水溶液加入中冷器內等待15分鐘，看中冷器有無滲漏水處。如有應對其進行拆檢焊修，如沒有滲漏水，應反復數次用 2%純堿的水溶液進行沖洗至清潔，最后用清水洗滌數次。若發現中冷器芯內嚴重臟污，應仔細檢查空濾器及進氣各管路何處有漏洞，并排除故障。二、表面清潔由于中冷器安裝在車輛最前方，中冷器散熱片通道常被各種污物堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖以防損壞中冷器。此文來源于：www.bootedu.cn ...【詳細信息】
本文章發表于: www.bootedu.cn 作者：專用汽車時間: 2015-06-23

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