綜合講述氣瓶罐廂式運輸車上牌、年檢、執行標準等問題

    2016年分階段實施國五排放標準，給許多購車用戶帶來不少的困擾。很多朋友疑慮，自己喜歡某款氣瓶罐廂式運輸車，但又擔心新車達不到當地的上牌要求，或是上牌后執行了新的排放標準，自己的氣瓶罐廂式運輸車又難以通過年檢，遭遇封殺厄運。今天小編就以氣瓶罐廂式運輸車上牌、年檢、執行標準等問題，做一個概括的解答。

1、新車上牌問題：需要上牌的新車，一定在達到本地區規定的機動車排放標準，方可通過車輛檢測上牌，達不到排放標準的新車，不予上牌。

2、舊車年檢問題：舊車，即已經在本地區上牌的車輛，在今后進行車輛年檢時，仍然按上牌時的排放標準進行檢測，即舊車執行原來上牌時的排放標準。只要每次年檢達標，就可正常上路。

黃標車問題：部分地區對于黃標車有限行規定，就是在規定的時間，不能在規定的區域行駛，一般就是不能進入市中心區，郊區應該是可以的，黃標車不會被強制報廢，只是鼓勵提前報廢，政府可以補貼。

3、二手車過戶問題：有的車友依然擔心——如倮相要換新車，那自己原來的車，是否會因達不到本地區的新排放標準，而無法出手，不必擔心：在本地區已上牌的車輛在進行二手車交易時不受新排放標準影響，仍舊執行原上牌時的排放標準。

   所以，綜合以上三點，簡單總結一下：新標準只管新車，老標準管舊車（已上牌的車輛)。二手車交易、交易后的二手車均不受新排放標準約束。所以，只要新車能在本地區上牌，即使今后執行了新的排放標準，一樣可以在本地區通過年檢，順利上路。（汽、柴油都適用）

   重點提醒：如果想從外地購買二手車上本地區的牌，這車二手車就必須達到本地區新的排放標準，否則就算有指標也上不牌。