平常留意更加穩妥，廢機油運輸車換機油液更換需及時

    平常留意更加穩妥，廢機油運輸車換機油液更換需及時，廢機油運輸車的油液檢查其實要在日常車輛使用中多加留意，雖然一般情況下車輛會進行相應的提示，但是等無法正常使用時還是比較鬧心，因此平常多加留意車輛的狀態更加穩妥。  
    廢機油運輸車的檢查主要包手括機油余量和品質的檢查，機油油位的檢查頻率和實際使用環境相匹配，正常城市道路一個月檢查一次就可以了。機油在長期使用過程中會出現品質的下降，因此需要定期檢查機油的品質。機油品質的檢查主要是觀察法和濾紙透析法，首先通過機油尺觀察機油的顏色是否發黑，如果顏色已經加深，可以試著滴一些到定性濾紙上，如果油環無法擴散開，那么機油就需要更換了。

    變速箱油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得廢機油運輸車變速箱起泡變質而致機件不正常磨損。檢查前首先將車輛停放在水平路面上，當冷卻溫度達到90℃以上后。踩住制動踏板，將換檔桿從P檔依次掛入每一個擋位后回到P檔，取出變速

箱油尺，將其擦拭干凈，然后再將其放入變速箱油尺槽，抽出后檢查油面高度，確保油面應在油尺上下刻度之間。
   正常情況下的廢機油運輸車變速箱油是鮮紅色，如果油液的顏色、粘度發生變化，說明變速箱油已經氧化變質，此時需要更換變速箱油，并將變速箱散熱器徹底清洗。如果油液的氣味發生變化，有明顯的焦糊味，油液狀態發生變化，如變成乳狀，油中含有大量粉末狀物，這都說明變速箱內部已經嚴重損壞，此時變速箱必須進行解體大修。

    大部分廢機油運輸車整車廠商對剎車油的更換周期都有嚴格要求，常見為2年或5萬km，而剎車油具有吸水特性，如果長時間不更換會腐蝕制動系統，剎車油吸水后沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。因此，定期更換剎車油非常重要。
    轉向助力油的檢查同樣包括油液的余量和狀態檢查。轉向助力油罐通常是透明的，上面通常最小和最大刻度標記，如果廢機油運輸車發現低于最小刻度就需要添加。一般來說新的助力轉向油一般偏紅色，并且具有一定的透明度，而長時間使用的助力轉向油則會變黑，透明度會大帽承包降低。
   廢機油運輸車發動機冷卻液檢查主要為液面高度的檢查，通常在散熱器附近的半透明發動機冷卻液罐上面標識有最小（min)和最大（max）刻度，而正常的發動機冷卻液高度也位于兩者之間。
   玻璃水的儲液罐一般不能直接看到，打開發動機蓋可以看到玻璃水加注的管，通常上面會標注max，加注玻璃水的時候不要超過這個刻度，而如果玻璃水的位置已經看不到，就需要借助長條裝物體，如果探測不到液體或者沾到液體的位置很低就需要添加LED廣告車玻璃水。